168 ton CO₂. Liczba, której firma nie miała.

Kierownik ds. ESG dostał zadanie: policzyć ile firma wyemitowała CO₂ w 2025 roku.

ERP ma setki faktur za paliwo. Daty, kwoty w PLN, numery kont.

Nie ma litrów. Nie ma kg. Nie ma CO₂.

---

Decyzja bez liczby

CSRD dotyczy dużych firm już od 2025. Średnich od 2026. Małych — to kwestia kiedy, nie czy.

Żeby raportować emisje, trzeba je najpierw policzyć.

A żeby zdecydować czy kupić certyfikaty CO₂, zmienić flotę albo odpowiedzieć klientowi który pyta o ślad węglowy w ofercie — trzeba wiedzieć od czego się odbijacie.

Firma tego nie wiedziała.

---

Co zrobiłem

ERP ma faktury — ale w PLN, nie w litrach. Żeby dostać CO₂, trzeba to przetłumaczyć: PLN na litry, litry na kg CO₂ (wskaźniki GHG Protocol). Dla samochodów wyszacowałem przez średnią cenę paliwa 2025. Dla wózków dane były dokładne — mieli wolumen w kolumnie ilość.

Wynik: Excel z 5 arkuszami, podział na kategorie, metodologia w środku.

---

Zaskoczenie

Pierwsza wersja: 52 t CO₂.

Właściwa: 168 t CO₂.

Różnica? Wózki widłowe na LPG.

Pominięcie ich dało wynik ponad 3× za mały. Dane były w ERP od początku — nikt ich nigdy nie zestawiał z resztą.

Kategoria	Emisja
Benzyna — samochody	40,4 t
ON — samochody	11,8 t
ON — wózki	30,3 t
LPG — wózki	85,5 t
Łącznie	168 t

---

Co to oznacza

Firma teraz wie: ile emituje, co emituje najwięcej i z jaką dokładnością (±5–8% dla samochodów, dokładne dla wózków).

To podstawa do każdej dalszej decyzji: raport CSRD, offset, rozmowa z klientem.

Bez tej liczby — decydujesz na wyczucie.

---

A Ty?

Twoja firma ma flotę samochodów albo wózków widłowych? ERP z fakturami za paliwo?

Zamiast odpowiadać “nie wiemy ile emitujemy” — możesz wiedzieć dokładnie, skąd i ile.

Dane pewnie są. Tylko nie w tej formie.

Napisz do mnie — pierwsze 30 minut rozmowy jest bezpłatne.